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养护科2018年上半年公路养护工作总结和下半年工作计划

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养护科2018年上半年公路养护工作总结和下半年工作计划

在匆忙中2018年已过去一半,在分局正确领导,以及同志们的关心和支持下,养护科以“安全第一、认真养护”为理念,较好的完成了上半年工作任务。

一、日常养护工作。

2018年,养护科根据上级部门提出的“三看”养护要求,对管辖路段的路容路貌加大了整治力度,尤其是对G105国道路容路貌的整治。经过全体养护人员的不懈努力,管辖路段路容路貌焕然一新,在江西省公路管理局2018的全省第一次国省干线公路日常养护管理工作检查中名列1798个公路分局参检)。

截目前止20185月,已完成的日常养护工作有:清理塌方100m3、清理路边垃圾2089m3、整修路肩(边坡)119280m2/230930m; 除草3172125m2、 清理边沟218.105km; 清扫路面27.051km2/3150.1Km; 修补路面坑槽6140m2/0.7Km,涵洞清理1748道,修复边沟28.8 m3、埋设公里牌65块、百米桩587块。

二、路面病害处治

G105国道K2230+100-K2243.101路段之间病害较为严重的12段路面进行了5CMAC-16改性沥青混凝土罩面,维修面积约31000m2,投入金额为199.5万元。

三、安全生命防护工程

根据规范要求实施,截531日止在G105G357S316S317路段的临崖伴水,高填方等路段按国标加装了波形防护栏5315米,波形护栏端头反光贴及柱子反光标志140 m2,附着式轮廓标500个,增设路面标线8000m2,增设标志标牌264块,增加警示柱640根,路面反光道钉500个,桥梁防撞墙、防撞墩刷漆2120m2G105K2231+400左安装了LED信息情报板1个,共计投入金额约520万元。

四、安全隐患排查

养护科全体人员对243.824公里的管辖路段进行了拉网式安全隐患排查,建立了安全台帐,并根据隐患大小对隐患进行依次消号,对省督办路段的隐患地段进行了重点处理。

五、公路驿站建设

G105国道K2203+700处集加油、加水、住宿、餐饮为一体的公路驿站进行了整修,增加了引路标线,标牌、车位标线,超市、洗车服务、汽修、路政办等便民项目和设施,在驿站内设立了信丰公路建设展示板,为广大过往司乘人员了解信丰公路增加了另一个途径。

六、国省道养护服务设施建设

根据赣路养字[2018]18号关于《江西省公路管理局关于下达2018年全省普通国省道养护服务设施工程建设方案的通知》要求,养护科已根据领导指示邀请设计单位对我局2018年需建设的安西道班和大塘服务区进行了前期的初步规划和设计。

七、应急物资储备

为了确保雨季道路的安全通行,养护科结合实际情况,提前申请购买了冷补料40T、乳化沥青30T、碎石20m3、砂20m3、安全路锥500个,截至目前,应急物资投入金额约45万元。

八、重视桥涵监管,加强桥梁、涵洞特别是四、五类桥梁的检查和监控

对管辖范围内桥梁的检查,发现问题及时上报,并危桥险涵采取有效措施,防止桥梁、涵洞垮塌事故的发生。对所有桥梁的限载、信息牌按新规范要求进行更新,为确保公路桥涵安全运营,加强桥涵考核管理力度和桥涵巡查,做好巡查记录,及时掌握桥涵动态。

九、2018年下半年工作计划

(一)日常养护生产工作

加强巡路管理,提高路容路貌整治标准与养护工作力度,提升路况打造示范路工程。

(二)安全生产工作

继续消除安全隐患,根据隐患台帐计划执行,做“扫雷、排雷、清零”。

(三)养护大中修工程项目

1、完成G105国道K2234+836-K2240+986路段计6.15公里3cm改性沥青砼罩面及恢复标线的预防性养护工程。

2、完成G357国道K465+950-K470+250路段、K479+550-K486+050路段、K487+550-K495.250路段计18.5公里旧路面挖补+18cm水泥稳定碎石下基层+18cm水泥稳定碎石上基层+6cm沥青砼下面层+4cm沥青砼上面层路面大修工程。

3、完成G357国道K474+510-K479+550路段、K486+050-K487+550路段、K495+250-K497+7509.04公里厚6cm沥青混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层预防性养护工程。

4、完成S456省道K0+000-K4+078路段4.078公里碎石化+18cm水泥稳定碎石下基层+16cm水泥稳定碎石上基层+6cm中粒式沥青混凝土下面层+4cm细粒式改性沥青混凝土上面层路面大修工程。

三、存在的不足

1、随着养护里程的不断增加,养护要求的不断提高,目前养护经费严重不足;

2、随着人员的老化,养护管理人员和养护一线人员严重缺少,现有人员难以对现有路段进行良好的养护。

3、养护车辆、机械的严重老化、不足。目前队组驾驶的养护车使用年限都较长,且车况并不理想,在使用过程中存在一定的安全隐患,机械设备不齐全、不配套,难以应对大型灾毁的应急抢险工作。