2022年工作总结及2023年工作计划

（养护股）

一、2022年工作完成情况

以公路日常养护作为工作重点，实行公路养护精细化和病害处置精准化。完成清理边沟59.6KM、清洗交安设施18.6公里、维修桥梁伸缩缝7座、整治路肩58645㎡、疏通清理涵洞318道、清扫路面6276km、除草118900㎡、修补路面坑槽5851.3㎡；及时组织养护力量及时维修、维护安全设施及附属设施齐全、醒目，扶正和加固百米桩97根、公里桩37根，更换护栏260米；加强公路沿线绿化美化，营造安全、舒适的通行环境，修剪里程213公里，清理出被遮挡的标志牌56处，喷洒杀虫药剂20余里。

全力做好抢修保通，抢修水毁路面2516m2，路面龟裂灌缝12600余米，清理塌方590m3/6处，清理完成绕城G105国道K2191+200处发生山体滑坡约60000m3，应急抢修迅速及时，确保公路安全畅通。配合了市中心接受省中心及省检测中心对赣州2020年服务设施计划（大塘道班、安西服务区）及2021年服务设施、示范路、桥梁（高桥桥、坪江围一桥、坪江围二桥）预计划执行情况进行核查及验收。机械化养护逐渐形成规模，已制定好养护机械化试点工作方案和管理制度，机械库房建设完成，机械设备添置正有效推进。组织开展了“战高温、保安全、稳路况”公路养护劳动竞赛活动，对分中心7个道班13个日常养护项目进行了评比。

二、存在的突出问题

1、养护线长人少问题。一线养护职工严重不足，且老龄化严重，分中心养护里程263.102公里，一线养护职工41人，平均年龄为约47.49岁，其中50岁以上养护职工占一线养护职工的58.5%，大部分都临近退休，今年已退休6人，经统计我分中心5年后一线养护职工将剩17人。

2、养护经费不足。2021年小修经费拨付了168万元，实际支出了约186万元，2022年上半年小修经费拨付了86万元，截止10月份支出了约145万元，所需的养护经费远远超出拨付金额，且养护市场化、养护机械化运营所需经费无来源。

三、远期工作思路及重点

推进养护服务设施建设及应急基地建设（含大型沥青混合料拌站）。主动服务乡村振兴发展战略，加大养护服务设施建设力度，规范养护服务设施管理和运营，更高质量地解决群众“停车难、加水难、如厕难”及“开机难、买料贵”等问题，打造人民满意公路通行环境。

四、2023年工作思路及重点

1、稳步推进养护机械化及养护市场化运行。加快推进日常养护市场化和机械化进程，要积极开展日常养护市场化试点运仿，及时总结推广经验，要有计划有步骤地添置养护设备，培养稳定一批机械操作手，有效纾解当前养护工不足和养护工效偏低等问题，发挥好机械化养护优势。

2、加大日常养护工作力度。日常养护坚持月初计划、月中检查、月底考核，抓常抓长、久久为功。注重养护工作的精细化、规范化管理，全面抓好路面、路基、桥梁、涵洞和沿线设施的日常养护，保证公路使用性能处在良好以上状态；路面灌缝、病害维修、桥隧养护、上路作业等工作要严格按规范操作，确保美观、质量和安全。

3、完善应急抢修方案，加大储备应急物资。迅速及时响应应急事件。

五、对2023年全市公路工作的意见建议

养护机械化作业试行一个多月以来，经核算绿篱机割除遮挡路树约为50元/公里，洒水车冲洗路面、浇灌树木约为5元/公里，波形护栏清洗约10元/公里，洗扫车洗扫路面30元/公里，如果全面实行机械化养护作业仅每月燃油费将增加2万元，还不包含机械维修保养、年审、培训等费用。机械化养护成本高，建议拨付专项资金，推广养护机械化作业。